Panoramica & Design


Mugnaini Auto è lieta di mostrare nei propri showroom di Firenze la splendida Subaru BRZ.

Nata per essere guidata.

Capisci al primo sguardo quando un'auto è vincente. Ma è guidandola che ne avrai la prova. Linee sinuose e aggressive. L'inconfondibile spinta del motore Subaru Boxer. La nuova Subaru BRZ è seconda classificata assoluta al Car of the Year 2013. Dai ragione al tuo istinto. Oggi più che mai. Non appena ti siedi nella SUBARU BRZ, la sentirai tua. Ogni appassionato capirà intuitivamente come l’abitacolo sia studiato per dare al pilota il controllo assoluto della vettura.

Spoiler posteriore

Lo spoiler posteriore aggiunge un tocco sportivo e renderà ancora più penetrante e stabile la SUBARU BRZ.

Carrozzeria aerodinamica

Le sue linee fluide non sono solo belle. Grazie all'avanzato design, la SUBARU BRZ è in grado di avere un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,27.

Ruote in lega d'alluminio da 17"

Tanto leggere quanto personali, le ruote in lega d’alluminio di serie della SUBARU BRZ riducono le masse non sospese e rendono più deciso il tuo stile.

Sedili posteriori ripiegabili

Da una sportiva pura come questa non ci aspetta grande praticità, ma con i sedili ripiegati c’è spazio sufficiente per un treno di pneumatici da gara o per due sacche da golf.

Contagiri sportivo

Concepito pensando agli appassionati, l’ampio dare al pilota il controllo assoluto della vettura. contagiri centrale con indicatore digitale della velocità ti dà le informazioni che ti servono per la guida sportiva.

Tecnologia


Divertente nel cuore

Nuovo motoreSubaru BOXER

La SUBARU BRZ raggiunge livelli d’eccezione in fatto di precisione e divertimento grazie al motore SUBARU BOXER di nuova generazione. Questo motore 2.0 litri risulta più compatto ed è montato più in basso e più vicino al pilota. é il primo motore di questo tipo ad essere dotato di iniezione diretta, il che ne migliora la prontezza di risposta e l’efficienza nei consumi. é una soluzione esclusiva che offre una soddisfazione inedita.

Baricentro basso

Abbiamo sfidato noi stessi per dare alla SUBARU BRZ un baricentro che fosse il più basso possibile, perché significa avere il massimo del divertimento. Ogni elemento della vettura, dal motore piatto a cilindri orizzontali contrapposti, alla linea del tetto ed alla posizione di guida, contribuisce a dare alla SUBARU BRZ uno dei baricentri più bassi in assoluto fra le vetture di serie esistenti al mondo.

Trasmissione da sportiva

Disposto in modo simmetrico, il motore SUBARU BOXER pone l’albero motore perfettamente in linea con l’albero di trasmissione per una stabilità ed una agilità dinamica sensazionali. E la trazione posteriore ci ha permesso di arretrare ancor di più il motore offrendo al pilota un controllo di assoluta precisione qualsiasi sia il suo stile di guida. A questa agile piattaforma abbiamo abbinato un nuovo sistema di sterzo più rapido e diretto che è stato studiato per reagire ai tuoi comandi con straordinaria precisione ed immediatezza.

Scocca leggera

La semplicità nel design e l’uso estensivo di acciaio ad alta resistenza hanno contribuito sia a contenere il peso che a rendere il telaio più rigido e preciso. Inoltre il cofano in alluminio alleggerisce ulteriormente la vettura e sposta ancora più in basso il baricentro.

Sospensioni grintose

Le sospensioni totalmente indipendenti sfruttano appieno l’agilità e la prontezza di risposta che la SUBARU BRZ ha da offrire. Le sospensioni anteriori MacPherson massimizzano la rigidità e la percezione di diretto controllo dato che hanno permesso di installare il motore SUBARU BOXER ancora più in basso sul telaio. E le sospensioni posteriori indipendenti a doppio braccio oscillante assorbono le asperità senza compromettere il controllo.

Differenziale Torsen

L’entusiasmante precisione in ogni curva: è questo che rende diversa la SUBARU BRZ. Un avanzato differenziale a slittamento limitato Torsen–lo stesso tipo di autobloccante che si trova sulla WRX STI ad alte prestazioni–contribuisce sia a mantenere la giusta traiettoria nelle curve veloci che a migliorare il comfort sui fondi sconnessi.

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